4月15日，歐拉的2023年品牌之夜以“將愛進(jìn)行到底”為主題。

這是歐拉在去年年底與沙龍整合后的首次大型品牌活動(dòng)，雙品牌CEO文飛靜靜地坐在臺(tái)下，只在最后合唱時(shí)短暫登臺(tái)。

舞臺(tái)中央的，仍是“女性用戶的老朋友”董玉東，目前他的title是“歐拉沙龍品牌技術(shù)總經(jīng)理”。

依照官方的說法，歐拉將全面落實(shí)ALL IN女性賽道，“更愛女人的新能源汽車”價(jià)值體驗(yàn)升級(jí)，全面奔赴品牌2.0時(shí)代，落子不悔。

女性話題，女性主義，從來都是輿論場(chǎng)上的熱點(diǎn)，而最近伴隨著生育率下降的現(xiàn)實(shí)，和包括“北大宿舍對(duì)談上野千鶴子”、“清華張小年”等諸多話題性事件的爆發(fā)，讓越來越多的人開始認(rèn)識(shí)到國(guó)內(nèi)女性意識(shí)的覺醒。

不得不說，在四年前品牌誕生之初就明確確立品牌定位的歐拉占得先手。

記得在上屆上海車展的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，穿著魔法袍略顯局促的董玉東曾經(jīng)在粉色展臺(tái)揮舞魔法棒，向一眾媒體介紹能記住女性車主生理期自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅加熱的歐拉車機(jī)和帶有補(bǔ)光燈的化妝鏡，在我看來，當(dāng)時(shí)的歐拉對(duì)女性車型的認(rèn)識(shí)還停留在“多喝熱水”、“嘴上不明說，但身體很誠(chéng)實(shí)”的下頭階段。

此前有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，長(zhǎng)城的問題在于關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新上的成長(zhǎng)落后于營(yíng)銷端的操作，這種營(yíng)銷驅(qū)動(dòng)的增長(zhǎng)模式缺乏長(zhǎng)期基礎(chǔ)，一旦營(yíng)銷制造的話題熱度減弱，就很快失去消費(fèi)需求。

彼時(shí)的歐拉顯然陷入了誤區(qū)，2022年，歐拉的表現(xiàn)的確不如人意。

2022年，歐拉品牌銷量103,996輛，同比下降22.98%。 根據(jù)銀保監(jiān)會(huì)公布的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，歐拉中高端車型閃電貓和芭蕾貓2022年的上險(xiǎn)量分別為4,960輛和2,520輛。

這個(gè)數(shù)字，這在二十萬價(jià)位電動(dòng)汽車的月銷量中，都算不上亮眼。而停產(chǎn)在售的白貓黑貓所處的A0級(jí)市場(chǎng)血腥程度更是讓人暖心。

在我看來，當(dāng)時(shí)的歐拉是傲慢的，傲慢地俯下身去關(guān)愛女性。

而今天，董玉東和歐拉喊出：“與其說歐拉選擇了女性賽道，不如說女性的需求一直被忽視”，“讓'女性汽車'從營(yíng)銷護(hù)身符，變成技術(shù)護(hù)城河”。

這味兒，終于對(duì)了。

01

技術(shù)，還是技術(shù)

董玉東在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，首次提出了“暖科技——1080°女性安全架構(gòu)”的概念：即360°基礎(chǔ)安全+360°智能安全+360°健康安全。

在駕駛事故中，女性輕傷、重傷、頸椎損傷和死亡的概率均高于男性，其很大程度上是因?yàn)樵谄囇邪l(fā)和測(cè)試過程中，很多維度的數(shù)據(jù)都以男性駕駛者為出發(fā)點(diǎn)，而女性的肌肉力量和骨密度先天弱于男性，包括安全帶和安全氣囊在內(nèi)的安全保護(hù)措施往往會(huì)對(duì)女性造成二次傷害，這樣的生理現(xiàn)實(shí)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)被忽視。

很難想象，汽車工業(yè)發(fā)展一百多年，一直到去年，2022年11月，才有一款 “有胸部、臀更寬” 的女假人參與到汽車碰撞測(cè)試中。

4月14日，歐拉閃電貓?zhí)旖蚵?lián)合·中汽中心，模擬暴雨天氣情況下主駕女性假人十字路口連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，完成了國(guó)內(nèi)首次以女性假人為主角的碰撞挑戰(zhàn)。

測(cè)試車輛A為碰撞車，也叫子彈車，主駕安裝女性假人，副駕安裝男性假人。測(cè)試車輛B為被碰撞車，主駕安裝女性假人，副駕后方安裝1個(gè)兒童假人。相當(dāng)于測(cè)試車輛B被撞擊了3次，十字路口第一次碰撞，滑向電線桿造成二次碰撞，同時(shí)子彈車沒有停下，繼續(xù)向前擠壓，跟進(jìn)又撞擊了第三次。

在這樣的以1.9噸子彈車堅(jiān)硬的前部，撞擊目標(biāo)車側(cè)面，疊加目標(biāo)車另一側(cè)柱碰的極其嚴(yán)格的工況下，兩臺(tái)試驗(yàn)車都經(jīng)受住了考驗(yàn)。子彈車A柱、前防撞梁結(jié)構(gòu)完好，正碰表現(xiàn)十分優(yōu)秀。目標(biāo)車的主要承壓部位，B柱、門檻梁、上邊梁都沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性形變，為車內(nèi)乘客提供了充足的生存空間。兩車的安全帶自動(dòng)預(yù)緊觸發(fā)，主氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾快速?gòu)棾觯芎玫慕幼×思偃说囊Σ课弧Ｆ浯握嚐o漏電、無起火、無爆炸，車門自動(dòng)解鎖、緊急救援系統(tǒng)主動(dòng)外呼，給乘客預(yù)留了充足的應(yīng)急逃生時(shí)間和機(jī)會(huì)。

雙拉帶式主氣囊、高強(qiáng)度籠式車身等5大維度，105個(gè)子項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，是歐拉為“360°基礎(chǔ)安全”做出的努力。

作為女性，我感謝歐拉。

來看第二個(gè)360°，智能安全。

歐拉去年成都車展推出的ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以通過對(duì)道路、天氣條件、駕駛員狀態(tài)及軟硬件安全運(yùn)行情況的監(jiān)測(cè)，提供擬人化的駕駛策略，以及系統(tǒng)性的安全保護(hù)。

現(xiàn)在，歐拉推出跨域融合解決方案，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)探尋、主動(dòng)執(zhí)行、主動(dòng)關(guān)懷。包括，在雨雪天氣下，可一鍵聯(lián)動(dòng)雨刮、大燈、霧燈、車窗、空調(diào)的增強(qiáng)型“乘風(fēng)破浪模式”；車輛自動(dòng)駕駛，幫助女性通過狹窄道路或限寬的“探索前進(jìn)”功能；當(dāng)女性用戶遭遇危險(xiǎn)情況，一鍵即可呼救的“守護(hù)模式”；更貼合女性生理特征的“增強(qiáng)剎停”效果。

重點(diǎn)解釋一下“守護(hù)模式”和“增強(qiáng)剎停”功能

在歐拉主駕駛座椅邊的一個(gè)隱蔽位置，歐拉設(shè)計(jì)了一個(gè)緊急呼救按鈕，在駕駛員遭遇突發(fā)安全情況的時(shí)候，車主按下按鈕，歐拉會(huì)向設(shè)定的五個(gè)安全聯(lián)系人發(fā)送提示短信，附帶可查看車輛位置及車內(nèi)影像的鏈接，由駕駛員的親人和朋友來判斷是否需要報(bào)警，相當(dāng)于在任何時(shí)刻身邊都有家人的陪伴。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，董玉東引用了一段劍橋大學(xué)的研究數(shù)據(jù)，由于神經(jīng)的反應(yīng)時(shí)間和肌肉力量等綜合差異，女性在處理緊急交通情況時(shí)的反應(yīng)時(shí)間會(huì)比男性長(zhǎng)0.75-0.86秒，這意味著緊急情況發(fā)生時(shí)，女性駕駛者的剎車緩沖距離比男性駕駛者長(zhǎng)4-7米，為此歐拉將前視攝像、電制動(dòng)、液壓制動(dòng)三大系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)更早預(yù)判，更短剎停，更小踩踏力，為女性駕駛者搶出0.75秒。

第三項(xiàng)：360°健康安全

歐拉通過實(shí)現(xiàn)初期遏制產(chǎn)生污染+過程殺菌清除污染+主動(dòng)釋放天然芬芳的整合效果，打造行業(yè)七星級(jí)健康座艙。如，能夠自動(dòng)凈化空氣且滅菌率超99%的“UVC、深紫外線、殺菌空氣循環(huán)系統(tǒng)”；嚴(yán)格選材，3倍于標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保材質(zhì)；以及養(yǎng)生抑菌，采用IFRA國(guó)際認(rèn)證的中草藥配方的香氛系統(tǒng)，真正讓健康成為女性駕駛的標(biāo)配。

這三個(gè)360°，是歐拉背靠長(zhǎng)城汽車144萬女性用戶和96億公里大數(shù)據(jù)，積累超過600向女性相關(guān)技術(shù)專利所獲得的成果。

在我看來，這是歐拉改變俯視角度，平等擁抱女性的開端，是歐拉理性的技術(shù)之愛。

02

美學(xué)，也很重要

歐拉的設(shè)計(jì)，曾一度超越了其車輛本身，成為行業(yè)和大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

而今，歐拉為自身歸納出了一套美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，大膽猜測(cè)，這有可能是歐拉今后的家族風(fēng)格。

外觀方面，歐拉所有汽車的輪廓都是由蛋的外形而來，以自然之形，封存時(shí)間，造就永恒（Eternal）的經(jīng)典，同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還把蛋殼分散受力的原理作用于高剛性車身框架，讓車身的每個(gè)角度都擁有最強(qiáng)的防御力量。

內(nèi)飾則是以柔和（Gentle）為靈感，把圓潤(rùn)形體應(yīng)用于儀表臺(tái)和一體化的門板上，打造具有良好舒適度與支撐性的座椅，給人以自由寧?kù)o。

永恒和柔和，奠定了綻放（Glorious）的基礎(chǔ)。歐拉設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將熱烈追求的理念，融入純電的獨(dú)特設(shè)計(jì)之中，通過個(gè)性的表達(dá)，傳遞生生不息的活力、動(dòng)力與創(chuàng)造力，盡情做自己，盡情綻放。