導語

Introduction

競爭日益白熱化的新能源賽道，還有后來者的機會嗎？

作者丨楊    晶

責編丨曹佳東

編輯丨朱錦斌

“在未來，我們將向您提供極致的電動智能汽車產品，重新定義我們的日常出行方式，為更多用戶創造超越期待的愉悅體驗。”

日前，網上流傳了一則關于吉祥航空母公司均瑤集團入局造車的傳聞，并且將汽車品牌命名為吉祥汽車。均瑤集團將成立新能源汽車產業基金，希望能在新能源汽車行業開創一家面向未來的公司。

實際上，均瑤集團一直在汽車產業中游離。比如說在2015年成立上海均瑤汽車貿易有限公司，這是一家以高端汽車進出口業務為主的互聯網公司。去年底曾有傳聞稱，均瑤集團或將投資愛馳汽車。

不過，均瑤集團真正入股的汽車廠商是云度汽車。企查查信息顯示，以均瑤集團為主要股東的珠海宇誠投資中心（有限合伙）以85．3111％的持股比例，成為云度汽車的最大股東。顯然，云度汽車有著一切生產和銷售新能源汽車的資源可以供吉祥汽車使用。

而從均瑤集團的這則信息來看，未來將會引入更多的合作企業。

“干一票大的”

對于汽車產業來說，均瑤集團遠不如跨界造車的恒大、寶能等大企業廣為人知，但是均瑤集團的商業版圖和創始人的魄力也不容小覷。

資料顯示，均瑤集團創始于1991年。現已形成航空運輸、金融服務、現代消費、教育服務、科技創新五大業務板塊。旗下擁有吉祥航空、愛建集團、大東方、均瑤健康4家A股上市公司；手握銀行、證券、信托等數塊金融牌照。

均瑤集團董事長、創始人王均金是浙江省溫州市蒼南縣人，天生自帶會做生意的基因。因此，外界形容均瑤集團什么賺錢就做什么，而回看均瑤集團的業務板塊，也能窺知一二。不過一點可以肯定的是，無論是做航空、奶制品還是房地產，均瑤都不算該行業的頂尖。

但均瑤集團在發展的30多年中，肯定有個“干一票大的”想法。比如2021年2月，海航集團及旗下公司破產重整，并向社會公開招募戰略投資者。均瑤集團組建300億聯合戰隊試圖收購海航集團，最終敗給方大集團鎩羽而歸。

這無疑是一次蛇吞象的舉動，也透露出均瑤集團的龐大野心。所以，這一次均瑤集團才把觸角伸向了新能源汽車產業。就像圖中所說，新能源汽車獲得了蓬勃發展機遇，電動智能網聯汽車成為發展潮流和趨勢。

而從去年開始，均瑤集團在大舉進攻汽車產業展開了一系列的布局。企查查信息顯示，去年5月份，上海吉道航新能源發展合伙企業（有限合伙）成立，其經營范圍是從事新能源科技領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務、技術交流、技術推廣等。

這家企業的疑似實際控制人為王瀚，他是上海均瑤（集團）有限公司董事、戰略投資部副總經理。

《支點財經》曾指出，均瑤集團的股東是王氏家族，即王均金、王均豪、王瀚等。其中，王均金與王均豪是兄弟關系，他們與王瀚是叔侄關系。而王瀚又是前文提到的云度汽車大股東，珠海宇誠投資中心（有限合伙）的疑似實際控制人。

在上海吉道航新能源發展合伙企業（有限合伙）的對外投資中，包含了在今年7月份成立的一家名為上海吉祥智驅新能源汽車有限公司的企業。該公司經營范圍包括新能源汽車整車銷售、新興能源技術研發、儲能技術服務、充電樁銷售等。

如今，誰都知道萬億的新能源市場是一塊處處埋金的寶藏。當恒大、寶能等企業紛紛通過收購弱勢車企，迅速建立起研發、生產能力。均瑤想要挖掘新的增長點，再創輝煌的話，汽車行業不僅是繞不出的領域。