據(jù)外媒報(bào)道，日本三菱汽車和日產(chǎn)汽車分別發(fā)布了兩家公司首款聯(lián)合開發(fā)的微型電動(dòng)汽車，希望通過提供低價(jià)微型車，吸引更多日本消費(fèi)者購買電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車。

圖片來源：日產(chǎn)

日產(chǎn)將推出其首款微型電動(dòng)汽車Sakura。Sakura補(bǔ)貼后起售價(jià)約為178萬日元（約合13,891美元），續(xù)航里程為180公里（合112英里）。三菱汽車也將推出eK X EV，補(bǔ)貼后起售價(jià)為185萬日元，續(xù)航里程也為180公里。兩家汽車制造商都表示，將在今年夏天開始銷售其新款微型電動(dòng)車。

圖片來源：三菱

三菱和日產(chǎn)曾被視為日本電動(dòng)汽車市場的開拓者，但一直難以吸引消費(fèi)者，并面臨特斯拉等快速增長的競爭對(duì)手的挑戰(zhàn)。據(jù)悉，今年早些時(shí)候，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟就公布了一項(xiàng)五年計(jì)劃，投資260億美元開發(fā)電動(dòng)汽車，其中包括微型車。

日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）在日本西部城市倉敷市（Kurashiki）舉行的新車發(fā)布會(huì)上表示，“我相信，這些代表聯(lián)盟的新車型將改變?nèi)毡倦妱?dòng)汽車的游戲規(guī)則。”日產(chǎn)和三菱希望利用自己在日本微型車市場上的影響力，據(jù)悉，微型車占日本汽車總銷量近40%，但電動(dòng)汽車僅占日本乘用車總需求的1.7%。

日產(chǎn)區(qū)域產(chǎn)品經(jīng)理Riho Suzuki則表示，“那些過去認(rèn)為電動(dòng)汽車太貴的消費(fèi)者將會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車感興趣，并愿意嘗試一下。”