細(xì)數(shù)今年“兩會”與汽車相關(guān)的提案，無論是新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，還是汽車芯片、充電樁建設(shè)等，汽車與科技的“擁抱”已然越加緊密。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革下，東風(fēng)公司以科技創(chuàng)新為抓手，加快轉(zhuǎn)型升級步伐，培育高質(zhì)量發(fā)展新動能。
站在“十四五”坐標(biāo)上，面對百年未有之大變局，東風(fēng)公司擁抱產(chǎn)業(yè)變革，錨定新的航向。“定位為‘為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)’，戰(zhàn)略性推進(jìn)‘東方風(fēng)起’計劃，構(gòu)建‘一主兩翼’事業(yè)格局。”東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示，“一主”就是整車業(yè)務(wù)，“兩翼”就是科技板塊和服務(wù)生態(tài)。同時，東風(fēng)公司還立下了3個“一百萬”目標(biāo)，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬輛。
東風(fēng)躍遷，當(dāng)科技創(chuàng)新“領(lǐng)跑者”
“十三五”以來，東風(fēng)公司結(jié)合產(chǎn)業(yè)變革帶來的諸多新課題，深耕汽車“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”五化領(lǐng)域，推動創(chuàng)新成果頻頻落地，創(chuàng)新之路越走越寬。智能駕駛領(lǐng)域，東風(fēng)旗下在售車型普遍達(dá)到L2級以上，L4級Robotaxi、Sharing-VAN、無人集卡已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化運營，東風(fēng)自動駕駛領(lǐng)航項目二期已啟動。新能源領(lǐng)域，布局新能源三電核心資源，打造原生新能源專屬ESSA模塊化架構(gòu)，開發(fā)中央集中式+SOA電子電氣架構(gòu)，推出國內(nèi)首款量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車東風(fēng)“氫舟”，實現(xiàn)IGBT 模塊投產(chǎn)。
以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，東風(fēng)公司正加速前行，爭當(dāng)汽車行業(yè)“領(lǐng)跑者”，著力形成領(lǐng)先的新能源、智能駕駛等技術(shù)能力，打造有競爭力的平臺化產(chǎn)品，努力成為原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長。
縱觀整個汽車產(chǎn)業(yè)，無論是產(chǎn)品、技術(shù)，還是品牌價值、品牌認(rèn)可度，都迎來了全新的升級。整個工業(yè)體系和品牌向上、科技自立自強的成果，正逐步體現(xiàn)。搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，東風(fēng)邁出推動品牌向上的堅定步伐，重點打造的嵐圖和高端電動越野品牌迎來突破。
嵐圖FREE和嵐圖夢想家
另一方面，東風(fēng)旗下高端電動越野M品牌建設(shè)加速。2021年，定位于“高端電動越野文化領(lǐng)先者”的全新高端品牌M事業(yè)啟航，產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)全面展開，將在2022年上半年發(fā)布。扛起品牌向上的重任，全新的M品牌將與嵐圖汽車在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的賽道上齊發(fā)力，推動?xùn)|風(fēng)自主乘用車事業(yè)邁向高端，努力“把中國民族汽車品牌搞上去”。
<p style="font-family:"font-size:medium;background-color:#FFFFFF;"> 在“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，東風(fēng)公司圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、品牌全面發(fā)力，今年1-2月累計銷售汽車58.2萬輛，實現(xiàn)2022年開門紅。“兩會”的召開，讓中國汽車工業(yè)的發(fā)展路線更為明晰。東風(fēng)公司將緊扣國家戰(zhàn)略和行業(yè)趨勢，突出自主發(fā)展、深化改革、強化協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動四大戰(zhàn)略任務(wù)，推動“卓越一流”建設(shè)，以高質(zhì)量發(fā)展的新成效，迎接黨的二十大勝利召開。
