豐田Prius在2013年6月的銷(xiāo)售額超過(guò)3百萬(wàn)部，是全球最暢銷(xiāo)的油電混合動(dòng)力車(chē)。[1]
混合動(dòng)力車(chē)輛是使用兩種或以上能量來(lái)源驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以有一套或多套。常用的能量來(lái)源有燃油、電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池、壓縮氣體等，而常用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)等技術(shù)。
使用燃油驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)加上電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)稱(chēng)為油電混合動(dòng)力車(chē)（Hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)HEV），目前市面上的混合動(dòng)力車(chē)多屬此種。油電混合動(dòng)力車(chē)普遍比同型純內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛有更好的燃油效率及加速表現(xiàn)，被視為較環(huán)保的選擇，而缺點(diǎn)在于售價(jià)較高、動(dòng)力系統(tǒng)占用空間較大、電池的壽命受限等。
近年來(lái)，有些車(chē)輛能夠透過(guò)充電站或家用充電設(shè)備從輸電網(wǎng)絡(luò)為車(chē)輛電池充電，被稱(chēng)作插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（Plug-in HEV，簡(jiǎn)稱(chēng)PHEV），如果電網(wǎng)中的發(fā)電廠(chǎng)使用可再生能源、碳排放量低的發(fā)電方法或采取電力離峰時(shí)間充電，那就可以進(jìn)一步降低車(chē)輛的碳排放量。
混合動(dòng)力車(chē)輛原理
由于混合動(dòng)力車(chē)輛使用超過(guò)一種動(dòng)力來(lái)源，在推動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上能夠適配于不同的輸出功率而達(dá)到更高的效率。舉例來(lái)說(shuō)，內(nèi)燃機(jī)引擎有其運(yùn)轉(zhuǎn)最有效率之馬力輸出區(qū)間，若搭配電動(dòng)機(jī)共同運(yùn)作，則可以調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的負(fù)載，使內(nèi)燃機(jī)在最有效率之馬力區(qū)間運(yùn)作，進(jìn)而達(dá)成節(jié)省燃料的效果。此外，混合動(dòng)力車(chē)若有使用電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī)作為其中一種推動(dòng)裝置，即可以用電池進(jìn)行再生制動(dòng)，在車(chē)輛減速時(shí)回收動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，以節(jié)省能源，現(xiàn)在較普遍使用的油電混合動(dòng)力車(chē)就屬于這一類(lèi)。油電混合動(dòng)力車(chē)或柴電動(dòng)力車(chē)可以由電動(dòng)機(jī)及內(nèi)燃機(jī)引擎共同推動(dòng)，但也有純粹使用電動(dòng)機(jī)推動(dòng)的設(shè)計(jì)。
混合動(dòng)力車(chē)輛歷史
世界最早的混合動(dòng)力車(chē)保時(shí)捷Lohner-Porsche
世界上第一輛混合動(dòng)力的車(chē)輛羅納－保時(shí)捷（Lohner-Porsche）由斐迪南?保時(shí)捷在1899年發(fā)表。大量生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)則要在1990年代才出現(xiàn)，分別為本田及豐田生產(chǎn)的Insight及Prius，這兩款車(chē)都可由電動(dòng)機(jī)直接推動(dòng)車(chē)輪提供動(dòng)力。另有一說(shuō)，世上第一輛油電混合動(dòng)力車(chē)，在1899年由皮帕（Pieper）研發(fā)。利用剎車(chē)時(shí)進(jìn)行能量再生制動(dòng)的設(shè)計(jì)要到1978年才由電機(jī)工程師david Arthurs發(fā)明。
混合動(dòng)力車(chē)輛種類(lèi)
混合動(dòng)力車(chē)輛的分類(lèi)方式有三種：
混合動(dòng)力車(chē)輛依動(dòng)力來(lái)源分類(lèi)
油電混合及柴電混合
燃料電池、電池混合
液壓動(dòng)力混合
多重燃料混合
依傳動(dòng)配置分類(lèi)
并聯(lián)式
串聯(lián)式（增程型）
全面混合動(dòng)力（混聯(lián)式）
依混合程度配置分類(lèi)
輕度混合動(dòng)力
中度混合動(dòng)力
重度混合動(dòng)力
插電式混合動(dòng)力
