汽車防撞系統(tǒng)（英語(yǔ)：collision avoidance system）是一種利用通訊、控制與資訊科技偵測(cè)車輛周遭的動(dòng)態(tài)狀況，以輔助汽車駕駛?cè)说陌踩萍肌Ｒ栏骷臆噺S不同的命名，另有預(yù)防碰撞系統(tǒng)（pre-crash system）、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（forward collision warning system）、減少碰撞系統(tǒng)（collision mitigating system）等異稱。

林肯MKS的防撞警示系統(tǒng)示意圖

發(fā)展歷史：

早在2009年，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局便開(kāi)始著手研究預(yù)防碰撞警示及車道偏移警示的規(guī)范。2011年歐盟通過(guò)一項(xiàng)決議，所有在歐盟地區(qū)販?zhǔn)鄣男驴钇囎?013年11月1日起必須安裝預(yù)先緊急剎車系統(tǒng)，2015年11月1日起則歐盟境內(nèi)的所有車輛必須要安裝。2012年美國(guó)非營(yíng)利性研究機(jī)構(gòu)公路安全保險(xiǎn)研究所（（英文）Insurance Institute for Highway Safety）的人員針對(duì)預(yù)防碰撞系統(tǒng)如何影響各種形式的保險(xiǎn)索賠做研究，他們發(fā)現(xiàn)主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)和主動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈對(duì)駕駛?cè)俗钣袔椭坏橇钊艘馔獾氖牵擁?xiàng)研究認(rèn)為車道偏離警示對(duì)駕駛?cè)朔堑翢o(wú)幫助，甚至是有害的。2015年美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)則有一份研究指出，主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)和前向碰撞警示能有效降低后向碰撞的發(fā)生率。

此外，2016年柏林圣誕市場(chǎng)卡車沖撞事件中歹徒企圖駕駛卡車沖撞圣誕市場(chǎng)，幸虧主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)介入，強(qiáng)制卡車停下來(lái)而避免更多死傷。

目前開(kāi)發(fā)汽車防撞系統(tǒng)的車電系統(tǒng)大廠包括美國(guó)德?tīng)柛Ｆ嚵慵蛡ナ劳ü尽⑷毡倦娧b和愛(ài)信精機(jī)、加拿大麥格納國(guó)際、德國(guó)大陸集團(tuán)、法國(guó)法雷奧及臺(tái)灣的中華汽車、華創(chuàng)車電、必翔老人車、巨大自行車等公司。其中日本大廠目前在相關(guān)設(shè)計(jì)的專利件數(shù)較多，足見(jiàn)其在汽車安全領(lǐng)域的著墨之深。

優(yōu)點(diǎn)：

研究指出，若所有車輛都安裝了預(yù)先緊急剎車系統(tǒng)，交通意外率將減少27%，每年可救回 8,000 人的生命。